İçeriğe geç
GRAND CHEROKEETopluluk

P0112 / P0113 — Emme Havası Sıcaklık (IAT) Sensörü Arızası

IAT sensörü kodları emme havası sıcaklığı ölçümünün hatalı olduğunu gösterir; basit ve ucuz çözülen kodlardır.

Ece Kaya · 17 Haz 2026 10:46 · 3 görüntülenme

Kod Ne Anlama Gelir

  • P0112: IAT sinyali çok düşük (sensör "çok sıcak hava" görüyor).
  • P0113: IAT sinyali çok yüksek (sensör "çok soğuk hava" görüyor veya devre açık).

IAT (Intake Air Temperature) sensörü, emme havası sıcaklığını ölçer; ECU karışım ve ateşleme ince ayarında kullanır.

Belirtiler

  • Genelde hafif belirti: soğukta/sıcakta küçük çalışma değişiklikleri.
  • Motor uyarı lambası; bazen rölanti/gaz tepkisinde küçük bozulma.
  • Çoğu zaman performans büyük ölçüde normaldir.

Olası Nedenler

  1. 1Arızalı IAT sensörü (çoğu zaman MAF ile entegre).
  2. 2Soket/kablo sorunu (açık/kısa devre → P0113/P0112).
  3. 3Kirlilik (MAF entegre sensörde toz/yağ).
  4. 4Nadiren ECU/besleme.

Grand Cherokee / Cherokee'ye Özgü Notlar

  • Çoğu modelde IAT, MAF sensörüyle birleşiktir; MAF temizliği/değişimi IAT kodunu da çözebilir.
  • Ayrı IAT'li modellerde sensör ucuz ve kolay değişir.

Tanı Adımları

  1. 1Canlı veride IAT değerini ortam sıcaklığıyla karşılaştırın (soğuk motorda dış sıcaklığa yakın olmalı).
  2. 2Soket/kabloyu açık/kısa devre için kontrol edin.
  3. 3MAF entegre ise MAF durumunu değerlendirin.
  4. 4Sensör direncini sıcaklığa göre ölçün.

Çözüm

  • Arızalı IAT (veya MAF+IAT) sensörünü yenileyin.
  • Soket/kablo onarımı.
  • Entegre sensörde MAF temizliği.

Tahmini Maliyet

IAT sensörü çok düşük; MAF entegre ise düşük-orta. Hızlı ve ucuz çözülen bir koddur.

İlgili Kodlar ve Konular

  • P0101–P0103 (MAF) — entegre sensörlerde birlikte gelir.
  • P0117/P0118 (soğutma suyu sıcaklığı) ile karıştırmayın; IAT hava, ECT su sıcaklığıdır.
  • İpucu: canlı veride IAT'nin ortam sıcaklığına yakın olup olmadığı, en hızlı doğrulama yöntemidir.
  • Not: aşırı uçuk değer (örn. -40°C / +130°C) genelde devre/kablo sorununu işaret eder.
  • Etki düzeyi: IAT, karışımda ince ayar yaptığı için tek başına büyük performans sorunu yaratmaz; ancak yanlış IAT, yaz/kış davranışını ve marş zenginleştirmesini bozabilir.
  • Konum ipucu: IAT genelde hava kutusu/emme borusu veya MAF gövdesi içindedir; entegre sensörde IAT kodu MAF birimiyle birlikte değerlendirilmeli.