İçeriğe geç
GRAND CHEROKEETopluluk

P0171 ve P0174 — Sistem Çok Fakir (Lean): Karışım Arızası

P0171 (banka 1) ve P0174 (banka 2) fakir karışım kodları; vakum kaçağı, MAF ve yakıt basıncı odaklı çözüm.

Hakan Demir · 17 Haz 2026 10:46 · 3 görüntülenme

Kod Ne Anlama Gelir

  • P0171: Banka 1 karışımı çok fakir (yakıta göre fazla hava / yetersiz yakıt).
  • P0174: Banka 2 için aynısı (V6/V8 motorlarda).

ECU yakıt düzeltmesini (fuel trim) sürekli artırıp sınıra dayanınca bu kodu saklar.

Belirtiler

  • Rölanti düzensizliği, stop etme eğilimi, soğukta zor çalışma.
  • Hafif güç kaybı, gaza tereddütlü tepki.
  • Motor uyarı lambası; ileri vakada hafif tekleme.

Olası Nedenler

  1. 1Vakum/emme kaçağı (en sık): çatlak hortum, emme manifoldu contası, PCV.
  2. 2MAF (hava kütle) sensörü kirli/arızalı → hava ölçümü yanlış.
  3. 3Düşük yakıt basıncı: zayıf pompa, tıkalı filtre, kaçıran regülatör.
  4. 4Egzoz/önemli kaçak veya arızalı O2 sensörü.

Grand Cherokee / Cherokee'ye Özgü Notlar

  • 5.2/5.9 Magnum V8'de fakir + yağ yakma birlikteyse plenum (emme) conta kaçağı güçlü adaydır.
  • Çift banka (P0171 ve P0174) birlikte gelirse sorun ortak kaynaktadır (MAF, yakıt basıncı, geniş vakum kaçağı); tek banka ise o tarafta lokal kaçak olabilir.

Tanı Adımları

  1. 1Yakıt düzeltme (fuel trim) değerlerini okuyun (yüksek pozitif = fakir doğrular).
  2. 2Vakum kaçağı testi yapın (duman/sprey yöntemi).
  3. 3MAF sensörünü kontrol/temizleyin; yakıt basıncını ölçün.
  4. 4Tek banka mı çift banka mı olduğuna göre kaynağı daraltın.

Çözüm

  • Vakum/emme kaçağını giderin, conta/hortum yenileyin (en sık çözüm).
  • MAF temizleyin/değiştirin.
  • Yakıt basıncı düşükse pompa/filtre/regülatör onarımı.

Tahmini Maliyet

Vakum hortumu/conta düşük; MAF düşük-orta; yakıt pompası orta. Çoğu vaka ucuz kaçak onarımıyla çözülür.

İlgili Kodlar ve Konular

  • P0172/P0175 — zıt durum (zengin karışım).
  • ZJ 5.2/5.9 Plenum Conta Kaçağı, MAP/MAF Sensörü, Gaz Kelebeği — ilgili rehberler.
  • İpucu: fakir kodda ilk bakılacak yer neredeyse her zaman vakum kaçağıdır.
  • Fuel trim okuma ipucu: rölantide yüksek pozitif düzeltme + devir artınca azalması, rölanti-bölgesi vakum kaçağını (örn. emme contası) işaret eder; her devirde sabit yüksekse MAF/yakıt basıncı şüphesi öne çıkar.
  • Soğuk-sıcak farkı: kaçak soğukta belirginleşip ısınınca azalıyorsa contanın ısıl genleşmeyle kapanması tipiktir; bu ayrım kaynağı daraltır.