TEKNİK: 3.6 Pentastar'da bobin arızası taklidi yapan yağ kaçağı

Pentastar'da çok yaşanan ama yanlış teşhis edilen bir durum: BELİRTİ: Tek silindirde tekleme + misfire kodu. Bobin değişir, kısa süre sonra AYNI silindir yine tekler. GERÇEK NEDEN: Supap kapağı contası ve buji kuyusu mührü yaşlanınca kuyuya motor yağı dolar; yağ bobinin altını kavurur. Yeni bobin de aynı yağ banyosunda kısa ömürlü olur. DOĞRU TAMİR: Bujileri söküp kuyulara bakın — yağ varsa supap kapağı contası + kuyu mühürleri yenilenmeden bobin değiştirmek para israfı. Conta işinde PCV membranını da kontrol ettirin (kapağa entegre). NOT: V6'da arka kapak erişimi emme manifoldu sökümü ister; ustanın işi bilen biri olması işçiliği yarıya indirir.

Birebir yaşadım: 3 bobin değiştirdim, dördüncüde ustam kuyuya baktı — yağ gölü. Conta sonrası 60 bindir tek tekleme yok.